Шесть машин, припаркованных на Луне: история луноходо

Шесть машин, припаркованных на Луне: история луноходов наука, наука и техника, космос, луноходы, Луна, планетоход, интересное, космонавтика, длиннопост
0

Многие помнят слова и движения первых людей, шагавших по поверхности Луны, но мы, кажется, стали забывать о небелковых героях освоения Луны — луноходах, первый из которых был советским, а последний — китайским.

«Луноход-1».

Первым самоходным аппаратом на Луне стал советский «Луноход». Его запустили в 1970 году, управляли по радио, с Земли. Эта посудина, напоминавшая чугунную ванну с антенной и на колёсах, стала первым рукотворным объектом, передвигавшемся по Луне.

Реклама

Вскоре после прилунения выяснилось, что камеры лунохода расположены слишком низко; из-за этого машина оказалась «близорукой» и постоянно застревала в кратерах. Спасли восемь колёс, на которых луноход преодолевал подъёмы выше заложенной в проекте высоты.

Несмотря на это, «Луноход» честно отработал и переработал свои часы. Вместо запланированных 90 дней «Луноход» проработал почти год и проехал 10,5 км. Место, где он окончательно остановился, долго было неизвестно; только в 2005 году «Луноход» обнаружился на фотографиях, сделанных орбитальным лунным аппаратом NASA.

Шесть машин, припаркованных на Луне: история луноходов наука, наука и техника, космос, луноходы, Луна, планетоход, интересное, космонавтика, длиннопост
Шесть машин, припаркованных на Луне: история луноходов наука, наука и техника, космос, луноходы, Луна, планетоход, интересное, космонавтика, длиннопост

«Аполлон-15».

Первым пилотируемым самоходным аппаратом на Луне стал в 1971 году лунный ровер, на котором катались астронавты Дэвид Скотт и Джеймс Ирвин. Через несколько минут после начала поездки Скотт начал жаловаться на качку: притяжение Луны было слишком слабо, чтобы удерживать разогнавшийся луноход, и машина подпрыгивала, отрываясь от грунта всеми колёсами сразу. Развивать максимальную скорость было тогда довольно безопасно: во‑первых, маршрут был тщательно составлен с учётом всех возможных препятствий, а во-вторых, как отметил в радиопередаче на Землю один из пассажиров, не было никакого встречного движения.

Шесть машин, припаркованных на Луне: история луноходов наука, наука и техника, космос, луноходы, Луна, планетоход, интересное, космонавтика, длиннопост
Шесть машин, припаркованных на Луне: история луноходов наука, наука и техника, космос, луноходы, Луна, планетоход, интересное, космонавтика, длиннопост

«Аполлон-16».

Второй американский самоходный аппарат доставила на естественный спутник Земли миссия «Аполлон-16». На нём астронавты преодолели уже 27 километров — и подобрали «Биг Мали», самый большой образец лунного грунта, доставленный на Землю. Имя 11-килограммовый кусок реголита получил в честь главного геолога миссии.

В конструкции лунохода исправили один существенный недостаток, который сильно помешал экипажу «Аполлона-15»: увеличили длину ремня безопасности, который астронавты предыдущей миссии долго не могли застегнуть — мешали раздувшиеся при низком давлении скафандры.

Шесть машин, припаркованных на Луне: история луноходов наука, наука и техника, космос, луноходы, Луна, планетоход, интересное, космонавтика, длиннопост
Шесть машин, припаркованных на Луне: история луноходов наука, наука и техника, космос, луноходы, Луна, планетоход, интересное, космонавтика, длиннопост

«Аполлон-17».

Юджин Сернан, командир экипажа «Аполлона-17», провёл несколько драгоценных часов лунной миссии, занимаясь починкой крыла лунохода. В ход пошли бумажные лунные карты, изолента и детали посадочного модуля. Ровер семнадцатого «Аполлона» развивал рекордные на тот момент 18 км/ч. Его водитель, Сернан, 14 декабря 1972 года стал последним человеком, ступавшим на Луну; с тех пор лунные моторы обходились без водителей.

Шесть машин, припаркованных на Луне: история луноходов наука, наука и техника, космос, луноходы, Луна, планетоход, интересное, космонавтика, длиннопост
Шесть машин, припаркованных на Луне: история луноходов наука, наука и техника, космос, луноходы, Луна, планетоход, интересное, космонавтика, длиннопост

«Луноход-2»

Второй советский беспилотный самоходный аппарат прибыл на Луну в 1973 году за рекордами. Во‑первых, он был в самой серьёзной весовой категории: его 840 килограммов стали рекордными в плане доставки грузов на поверхность Луны. Во‑вторых, он прошёл больше предшественников — свыше 37 километров (среди всех планетоходов этот рекорд побил только марсоход «Оппортьюнити» в 2014 году). Путешествие «Лунохода-2» прекратилось из-за пыли, покрывшей солнечные панели; для продолжения движения не хватало электроэнергии.

А в 1993 году его… купили на аукционе в Нью-Йорке. Предприниматель Ричард Гарриотт заплатил за «Луноход-2» 68,5 тысяч долларов и стал единственным в мире владельцем собственности, находящейся за пределами Земли.

Шесть машин, припаркованных на Луне: история луноходов наука, наука и техника, космос, луноходы, Луна, планетоход, интересное, космонавтика, длиннопост
Шесть машин, припаркованных на Луне: история луноходов наука, наука и техника, космос, луноходы, Луна, планетоход, интересное, космонавтика, длиннопост

Китайский луноход «Юйту».

Третьей после СССР и США страной, сумевшей посадить аппарат на Луну, стал Китай. Колёса лунохода Юйту подняли лунную пыль в 2013 году, через 40 лет после того, как на Луне остановился предыдущий последний аппарат. Весил он всего 140 килограммов и был куда меньше, чем американские лунные багги и советские тяжеловесы. Прошёл он всего ничего — чуть больше 100 метров за месяц, и застрял навсегда.

Шесть машин, припаркованных на Луне: история луноходов наука, наука и техника, космос, луноходы, Луна, планетоход, интересное, космонавтика, длиннопост
Шесть машин, припаркованных на Луне: история луноходов наука, наука и техника, космос, луноходы, Луна, планетоход, интересное, космонавтика, длиннопост
0

Оставьте первый комментарий

Добавить комментарий